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GH3044合金鋼板，合金板，鎳基合金

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這樣連中等都算不上的市場表現，和63億的投入簡直不成正比，如此堪憂的表現究竟為何？拋開太過單一的產品線不說，首先應該明確的一點就是紅旗復興戰略的銷售方向，紅旗H7的整體銷售策略為"先政務，后私人"，這樣的策略放在十多年前的中國走奧迪A6L那條老路沒毛病，但是H7上市不久后卻偏偏遇上國家大力推行公車改革，這個方向似乎就有些不合時宜了按照規定，以紅旗H7省部級用車的身段，多也只能賣出3000輛左右的量產車公務帶動私人的策略基本落空，而H7上市前期已經樹立的“部長用車"形象在高高在上的同時又威嚴四射，先不說紅旗自己能不能放下這一高身段，不少潛在消費者對其都是敬而遠之，不敢搭訕計劃趕不上變化，或許這樣的局面紅旗自己也沒有料到，但是搖擺不定的定位則實實在在的影響了它的生意

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1．鈦合金材料 （棒、部分鈦絲、帶、鍛件）純鈦（Gr1/Gr2/Gr3；TA0/TA2/TA3）；鈦合金（TC4、TC6、TC7等）；NiTi（鎳鈦）記憶合金

2．沉淀硬化型--不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件、精密鑄件）17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb；17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al；PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al；15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb

3．雙 相--不銹鋼 （棒、鍛件）2205/S31803/F51；2507/S32750/F53；329J1/S32900；F55/S32760；S32205/F60；255/S32550/F61；等
 

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長期備有以下合金材料現貨： 一、變形高溫合金： GH1015、GH1016、 GH1035、 GH1040、GH1131、 GH1140、 GH2018、 GH2036、 GH2038、 GH2130、 GH2132、 GH2135、GH2136、 GH2302、 GH3030、 GH3039、 GH3044、 GH3128、GH4033、 GH4037、GH4043、GH4049、 GH4133、 GH4169 二、哈氏合金：Hasloy B、 Hasloy B-2、 Hasloy B-3、Hasloy C、Hasloy C-4、 Hasloy C-22、Hasloy C-276、Hasloy C-2000、 Hasloy X. 三、英科耐爾合金：Inconel 600、 Inconel 601、 Inconel 617、Inconel 625, Inconel 625LCF, Inconel 671, Inconel 672, Inconel 686, Inconel 690, Inconel 706, Inconel 718, Inconel 718鍛軸, Inconel 725, Inconel X-750四、因科洛伊合金：Incoloy 材料, Incoloy 800, Incoloy 800H, ALLOY8020, Incoloy 803, Incoloy 804, Incoloy 825, Incoloy 903, Incoloy 907, Incoloy 909, Incoloy 925, Incoloy MA956, Incoloy A-286, Incoloy 25-6Mo. 五、蒙乃爾合金： Monel 400、 Monel R-405、 Monel 450、 Monel K-500六、美標牌號UNS：N06600、N06601、N06625、N08810、N08811、N08825、N07718、N010276、N04400、N08020可加工定制法蘭、管件、管材、板材

4．耐腐蝕合金---不銹鋼 （棒、鍛件）NS111-NS142（Incoloy系列）；NS311-NS411（Inconel系列）；904L；Monel400（K500）；20#合金（NS143）；哈C/C-276；哈B； Mo6鋼/S31254/254SMO/F44等。

5．耐熱合金---不銹鋼 Wb36;0Cr23Ni13/309（S）/S30900（S30908）；2520/310（S）/S31008；314；F91/1Cr9Mo1VNb；F92；F22（12Cr2Mo1）；F11（14Cr1Mo）；F12（15Cr1Mo）；F9（10Cr9Mo1）F5（1Cr5Mo）LF3等

6．高溫合金---不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件）GH132/GH2132/A-286；GH145/InconelX-750；GH143；GH169/Inconel718；GH3030；Cr20Ni80（2080）等。

該船主機運用了新型瓦錫蘭電噴機，船首采用斧型設計，尾部結構設計安裝有消渦鰭，利用油艙預加熱技術，設置船舶在港清洗污水儲備艙等新理念和新技術，具有節能、綠色、環保、智能等諸多顯著特征，代表了未來雜貨船舶的發展方向該船是鎮江船廠在當前市場低迷的困難環境下，主動應對市場變化，優化調整產品結構，新開辟的一個新船型、新領域、新用戶據悉，鎮江船廠2016年新承接訂單36艘，目前在手訂單52艘，企業生產經營保持著穩定健康的良好態勢目前來看，僅在2016年京津冀協同發展等五大重點領域的投入就超過3400億元其中，河北全部完成2016年京津冀一體化的103項重點任務北京方面，近三年來，已累計退出一般性制造業企業1341家，調整疏解商品交易市場350家同時，京津冀三地已逐漸形成優勢互補、相融相促的一體化產業格局京冀曹妃甸協同發展示范區、天津濱海-中關村科技園、津冀協同發展示范區等一批合作共建園區建設進展順利

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　　解決產能過剩是一項迫切需要，但是僅僅依靠它并不足以確保鋼鐵行業的未來鋼鐵行業需要定位為 CO2 和污染問題的解決方案通過關閉污染嚴重的陳舊設備，在解決產能過剩問題的同時可以部分解決該問題但是在歐洲，鋼鐵公司還開始深入研究鋼鐵產品與木材、塑料或混凝土等競爭材料相比固有的可持續性使用生命周期評價 (LCA) 技術，可以在材料生命周期的所有階段（即材料生產、安裝、使用和生命終止）評價材料的潛在環境影響我們的行業必須與歐洲的政策制定者據理力爭并贏得支持，將來還要擴展到全　　流程創新　　在過去，流程創新幫助行業顯著地提高了效率和節約了成本流程創新還可以幫助我們解決行業面對的產能過剩和環保要求的挑戰例如，在艾默伊登的塔塔鋼鐵公司開發并試運行的HIsarna鋼鐵制造流程中，鐵礦石幾乎直接處理成為鋼此技術還可能減少20%的鋼鐵制造CO2排放　　而且，自2004年在歐洲委員會和歐盟主要鋼鐵公司的支持下成立ULCOS（超低 CO2 煉鋼）聯合體后，ULCOS聯合體已經對超過 80 種技術的CO2排放減少潛力進行評估這項工作比以往在任何其他鋼鐵生產地區進行的任何工作都更加廣泛

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冷軋板卷：2月8日，全國24個主要城市1.0mm冷軋板卷均價為4720元/噸，較上一交易價格上漲10元/噸商家手中資源相較節前增幅明顯，市場心態相對較好但需求還有望進一步增加，同時還要時刻關注期盤走勢，因此預計明日冷軋價格震蕩運行中厚板：2月8日，全國23個主要城市中厚板均價3576元/噸，較上一交易日價格上漲9元/噸目前下游需求仍未*釋放，更多的還是中間環節成交市場庫存雖有一定的上升，但相對來說增幅不大，短期內資源到貨也有限后期還是要關注需求面的情況，只有等需求真正釋放了價格上漲才有動力綜合來看，短期內市場看多氛圍有所加重，預計市場價格盤整偏強原材料現貨市場

公司主要產品有鎳及鎳合金材料、電阻電熱合金材料、焊條用鎳及鎳合金材料、特種焊絲材料、汽車火花塞電極合金材料、高強度蒙乃爾耐蝕合金材料、電真空合金材料、精密合金材料、銅鎳和鎳銅合金材料、測溫材料、補償導線、鎧裝熱電偶材料、鎳基高溫合金材料及采油電泵配件的加工和組裝。