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2018年10月，紅旗品牌與英特爾、東軟集團聯合發布“智能駕駛艙平臺"，紅旗品牌的新車型將首先搭載該系統，開啟智能汽車時代未來三年8款新車的規劃也針對產品單一的問題有所改善，其中的入門級中型車H5頗具看點，溜背的外觀造型，運動化的內飾風格，擺明了是針對私人市場，年輕群體的定位也十分明顯，明確清晰的產品定位已成定局，正如一汽紅旗市場部部長唐宏之前所言：鎳基合金“關于紅旗品牌復興，尤其是進軍私人消費市場，一汽集團從高層到中層管理者，上下都已經達成高度*"其實去年13月紅旗H7的1001臺銷量已經破了其歷史記錄，上市以來*月銷突破千臺，盡管這與其不小的優惠不無關系，但是這樣的成績放在全國僅22家“紅館"上實屬不易而一汽紅旗方面預計從
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近期，國家發展改革委、工信部、國家質檢總局、中國銀監會、中國證監會聯合印發了《關于進一步落實有保有壓政策促進鋼材市場平衡運行的通知》（下稱《通知》）《通知》明確，2018年3月底前依法全面取締生產建筑用鋼的工頻爐、中頻爐產能近期，鋼材現貨和期貨市場價格短期內較快上漲的問題，為鞏固鋼鐵去產能成果，提高鋼材有效供給水平，避免市場大幅波動，《通知》提出有保有壓的政策思路，共涉及六個方面：鎳基合金*，堅定決心，深入開展鋼鐵行業化解過剩產能工作高質量完成鑫輝創、國務院確定的各項目標任務第二，堅定不移淘汰鋼鐵行業落后產能淘汰落后生產設備，嚴厲打擊違法生產和銷售“地條鋼"行為，2018年3月底前依法全面取締生產建筑用鋼的工頻爐、中頻爐產能。
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粗鋼產量繼續下降，整體供給仍然過剩3月30日，在中國鋼鐵工業協會五屆四次常務理事（擴大）會議上，鋼協會長馬國強表示，上半年，全國粗鋼產量4億噸，同比下降1.1%其中，1-3月份粗鋼產量同比下降5.7%，1-4月份同比下降3.2%，1-3月份同比下降2.3%，1-3月份同比下降1.4%，降幅逐月收窄，4月、3月、3月、3月當月粗鋼產量連續4個月正增長，3月、3月粗鋼日產水平先后創歷史新高，粗鋼產量釋放的速度同樣超出市場預期中鋼協選舉常務副會長、副會長。
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專業經營不銹圓鋼規格：鎳基合金5mm*1mm—1020mm*200mm合金不銹圓鋼、外徑38mm-127mm冷軋無縫不銹圓鋼、外徑127mm-377mm，棒厚16mm-100mm，外徑精度±0.5%,棒厚精度±5%熱軋中厚棒無縫不銹圓鋼、16Mn外徑400—1600mm、棒厚20—60mm的大口徑厚棒卷管，可定尺到16米及各種規格的無縫方管、異型無縫不銹圓鋼等一不銹鋼系列不銹鋼材質有:201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等三、鎳基合金鋼系列 鎳基合金鋼材質有：鎳基合金哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HasloyB-2)，NS142(Incoloy825)等一、碳鋼系列合結鋼,碳結鋼,模具鋼,軸承鋼,工具鋼,彈簧鋼,齒輪鋼,冷拉合金圓鋼,熱扎合金圓鋼,鍛制合金圓鋼.碳鋼材質有：鎳基合金8#，10#，15#，20#，25#，30#，35#，45#，20Cr，35Cr，40Cr，45Cr，50Cr，15Mn，16Mn,(Q345B)，50Mn，65Mn，Q235B(A3)，20CrMo，35CrMo，42CrMo，5CrMnMo，38CrMoAL，20MnTiB,ML35,T8A,T9A,T10A,T11A,T12A,T13A,3Cr2W8V，P5，P9，p91，p91，F11，F12，F22,20CrMnMo,40CrMnMo,20CrNiMo,27SiMn,12Cr1MoV，20CrMnTi,15CrMo等
（1）北美市場2018年13月，CRU北美鋼材價格指數為166.8點，環比上升21.8點，升幅為15.0%，環比由降轉升14月份，美國制造業PMI為53.2%，環比上升1.3個百分點；13月末，美國粗鋼產能利用率為67.1%，比14月末下降0.3個百分點由于廢鋼供應緊張和鐵礦石、焦煤價格急劇上漲，13月份美國廢鋼價格環比上漲了40-50美元/長噸受廢鋼等原燃材料價格大幅上漲影響，本月美國中西部鋼廠鋼材價格均由降轉升，其中板帶材價格升幅明顯高于長材。
另外，選擇北京、天津、河北、山西、山東、河南6個省市開展督查，分析人士指出，毫無疑問這是因為京津冀及周邊地區，雖然這幾年的大氣環境質量有所改善，但仍然是我國大氣污染重的區域，排放強度遠高于全國其他地區據環保部環境監測司副司長吳季友在4月20日的環保部例行新聞發布會上介紹，區域內的河南、北京、河北和山東等北方地區優良天數比例不到60%，74個城市中空氣質量相對較差的10個城市，有9個在該區域而且這個區域的六項污染物指標濃度高于全國的平均水平尤其是去年冬天，僅11-13月就發生了6次影響范圍廣、持續時間長的重污染過程，PM2.5濃度同比上升6.4%這較大幅度拉升了全年PM2.5平均濃度，一定程度上抵消了全年空氣質量的改善效果，影響了公眾對全年空氣質量改善的感受，成為現階段大氣污染治理的焦點和難點大氣十條終期考核臨近。
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